Un plateau adapté à chaque véhicule et à chaque situation
Le camion plateau n'est pas réservé aux épaves : il intervient dès qu'un véhicule doit être déplacé sans rouler, dans les rues des communes franciliennes, sur les routes départementales, dans les zones d'activité et les parkings. Nos dépanneurs partenaires se déplace là où le véhicule est immobilisé et adapte la manœuvre aux contraintes du lieu, créneau serré contre un trottoir, parking souterrain à faible hauteur, voie résidentielle étroite.
Tous gabarits : citadine, berline, SUV, utilitaire
Une rampe inclinable et des sangles ajustées au gabarit permettent de charger aussi bien une citadine qu'un SUV ou un utilitaire léger. L'état du véhicule n'est pas un obstacle : moteur en panne, pneus à plat, jantes abîmées ou portière coincée, le chargement se fait à l'arrêt complet, sans solliciter la mécanique.
Boîtes automatiques et 4x4 : le plateau est obligatoire
Les boîtes automatiques, les transmissions à variation continue et les transmissions intégrales permanentes ne supportent pas un remorquage roues au sol : le circuit d'huile n'est plus alimenté correctement et l'usure devient irréversible. Pour ces véhicules, le plateau est indispensable et envoyé sans délai supplémentaire afin de ne pas aggraver la panne.
Véhicule accidenté et treuillage
Un véhicule accidenté demande un état des lieux avant chargement : position, points d'arrimage disponibles, pièces susceptibles de se détacher, fuites éventuelles. Quand la voiture est dans une position délicate, fossé en bordure d'une route départementale, accotement en dévers, terrain meuble, le treuil intégré ramène progressivement le véhicule en position de chargement, sans intervention sous la carrosserie. Le technicien peut aussi vous aider à remplir le constat.
Une destination libre et l'enlèvement d'épave
Une fois le chargement sécurisé, vous décidez seul de la destination : votre garage habituel, une concession de la marque, une carrosserie près de chez vous ou votre domicile en attendant une décision. Aucun atelier n'est imposé. Pour un véhicule hors d'usage, l'enlèvement vers un centre VHU agréé est organisé : présentez la carte grise originale et remettez le véhicule complet, nos dépanneurs partenaires prend en charge les formalités.
Un réseau qui couvre les huit départements franciliens
La couverture s'étend sur Paris et toute la couronne : Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise, Yvelines, Essonne et Seine-et-Marne. De Boulogne-Billancourt à Meaux, de Saint-Denis à Versailles, de Créteil à Cergy, chaque secteur est rattaché à un partenaire local qui connaît ses communes et sa voirie. Si la panne se révèle finalement légère, un dépannage auto sur place peut suffire : la question est tranchée au téléphone avant tout envoi de plateau, pour vous éviter un déplacement inutile. Le service est assuré à toute heure, week-ends et jours fériés compris.
D'où part le plateau dans Paris, arrondissement par arrondissement
Dans la capitale, un enlèvement dépend beaucoup moins de la distance que de trois choses : la hauteur sous plafond du lieu où dort la voiture, la largeur de la rue, et la disponibilité de l'axe le jour même. Le point de chargement est donc fixé avant le départ du camion, quartier par quartier.
Centre
- Paris 1er - parcs des Halles, dégagement au chariot puis chargement sur les quais
- Paris 2e - rues sans largeur ni demi-tour, chargement reporté sur un axe large
- Paris 3e - sortie de cour par un passage cocher avant embarquement
- Paris 4e - îles accessibles par les ponts seulement, chargement depuis un quai
Rive gauche
- Paris 5e - pente du Quartier latin, chargement reporté sur voie plane
- Paris 6e - tout part d'un sous-sol, remontée par la rampe
- Paris 7e - périmètres de sécurité, chargement suspendu à leur levée
- Paris 13e - niveaux couverts sous la dalle des Olympiades
- Paris 14e - parcs de Montparnasse et enceintes hospitalières
- Paris 15e - front de Seine sur dalle, maillage d'axes larges ailleurs
Ouest
- Paris 8e - avenues larges mais souvent neutralisées
- Paris 16e - cours privées et accotements meubles du bois de Boulogne
- Paris 17e - parcs de la porte Maillot, trois configurations selon le secteur
Nord
- Paris 9e - chaussée occupée par les livraisons, fenêtre de chargement à trouver
- Paris 10e - emprises de gare, enlèvement prioritaire
- Paris 18e - descente de la Butte avant tout chargement
- Paris 19e - quais du canal, meilleur point de chargement du nord-est
Est
- Paris 11e - aucune place libre, embarquement depuis un boulevard
- Paris 12e - Bercy pour les gros gabarits, bois de Vincennes sans repère
- Paris 20e - côtes de Belleville, repli sur les portes est
Sur le boulevard périphérique et les voies rapides, l'enlèvement revient à l'opérateur du réseau : le relais est assuré une fois le véhicule sorti aux portes. Pour un trajet longue distance, c'est le transport de véhicules qui prend la suite.
